金属疲劳是指材料、零构件在循环应力或循环应变效果下，在一处或几处渐渐产生局部永久性累积损坏，经一定循环次数后产生裂纹或忽然发生完全断裂的全过程。这种状况对于轴承钢球来讲危害是非常大的。 　　金属疲劳现象是十分广泛的现象，在汽车、火车中的轴承会常常发生。在汽车类交通工具中的球轴承，在轴承里的轴承钢球和轴承的套圈，大部分是运用高铬高碳轴承钢材制制造而成的。轴承内外圈的滚道和轴承钢球之间的载荷在汽车运营时，球轴承也会开始进行快速旋转作业。这个运营过程当中，轴承钢球和轴承内外圈滚道的彼此接触体之间的面积很小。因而，若是轴承钢球和滚道在非常高的接触应力效果下进行相对滚动的效果，会极易使金属材料发生局部的弹性变形。在这种运营情况下，轴承钢球在套圈滚道上的运动也并不是理论上所述的纯滚动运动。接触应力的加强，滚动作业的非纯粹性，在这二者彼此效果影响下，使轴承滚道和轴承钢球表层都极易产生金属疲劳，进而会使金属发生形变，轴承钢球表层出现裂纹，以至断裂现象。     所以咱们在使用轴承钢球之际应该尽可能免于这种状况的发生，使用时需多加检验和保养。